Образовательные программы:
1. Основы работы бортпроводника
- Документы регламентирующие лётную работу в ГА
- Авиационная медицина
- Бортпитание и обслуживание пассажиров
- Общая конструкция самолетов и технические данные
- Психология бортпроводника
- География полетов авиакомпаний РФ
- Должностная инструкция бортпроводника
- Технологический график рейса
- Тренинг прохождения собеседования в авиакомпанию гражданской авиации
Обучение проходит в рабочие дни в вечернее время.
После окончания курса выдается удостоверение об окончании школы "Скай-Джет".
Заработная плата бортпроводников в авиакомпаниях от 40 000 до 80 000 руб/мес.
В Екатеринбурге иногородним студентам предоставляется общежитие.
Стоимость обучения 35 000 рублей, срок обучения 2,5 недели, 36 ак.ч.
2. Бортпроводник бизнес-авиации
- Должностная инструкция бортпроводника бизнес-авиации
- Кейтеринг в бизнес-авиации
- Взаимодействие со службами хэндлинга
- Психология взаимодействия с людьми высокого социального статуса
- Основы работы сомелье. Хранение и декантация вин, спиртные напитки мира.
- Введение в курс фумелье
- Краткий курс бариста
- Сервировка и манеры обслуживанния в бизнес-авиации
- Общая конструкция самолетов и технические данные
- Тренинг прохождения собеседования при трудоустройстве
Обучение проходит в рабочие дни в вечернее время.
После окончания курса обучения выдается свидетельство об окончании школы стюардесс
В Екатеринбурге иногородним студентам предоставляется общежитие.
Заработная плата бортпроводника бизнес-авиации от 120 000 руб./мес в авиакомпаниях России и от 4000 € в зарубежных авиакомпаниях.
Программа обучения двухуровневая. Стоимость обучения 1 уровень (silver service) - 49 000 рублей, длительность 2 недели; второй уровень (сертификат безопасности STCW) - 29 000 рублей, длительность 2 недели.
3. Курсы авиационного английского языка.
Курс рассчитан на 36 ак. часов, ведется по Специализированным учебным пособиям для бортпроводников.
Стоимость обучения: 12 000 руб.
Зачисление в Школу стюардесс производится по результатам собеседования.
